LAVERDA 1000 SFC "Projekt Orange"

LAVERDA 1000 SFC "Projekt Orange"

Freitag, 31. Dezember 2010

Happy New Year!

Ich wünsche allen Blog-Lesern einen guten Rutsch ins neue Jahr und weiterhin viel Glück und Spass beim Töff-Fahren.
 Und vor allem einen kurzen oder immerhin kurzweiligen Winter!

Erinnerungen

 vor 25 Jahren begann mein Laverda-Fieber. 1986 kaufte ich mir diese
 Occasion Laverda LB 125 Sport. Mein Gott, war ich stolz!
 1988 folgte schon der erste Laverda-Werksbesuch. Hier ist der Erbauer/Umbauer
 vom Projekt Orange vor den Werkshallen in Breganze/Italien
 ein Probesitzen auf der legendären V6 durfte natürlich beim Werksbesuch 1988 nicht fehlen
 1991, Massimo Laverda auf meiner ersten 1000er Laverda, einer Jota 120°.
Das Bild entstand anlässlich des Laverda-Treffens in Unterägeri
 Massimo Laverda und ich , 1991
Massimo gefiel meine leicht umgebaute "Red Flirt" sehr gut
 Bol d`Or, Circuit Paul Ricard Frankreich, 1992. Anlässlich eines Jubiläums eines ital. Motorradclubs aus Frankreich durfte ich vor 100`000 Zuschauern mit meiner
Laverda "Red Flirt" eine Ehrenrunde drehen
Piero Laverda und ich am Laverda-Treffen im Muotathal 1999. PROST!

Donnerstag, 30. Dezember 2010

immer etwas Neues dazu....

 direkt nach dem Umbau, noch mit den originalen Auspuff
 geduckt wartet Sie auf Opfer!
 später erhielt sie eine angemessene Auspuffanlage, hier bei einer Ausfahrt über den Klausenpass
 der neue Klang ist kernig und gut hörbar, jedoch nie zu laut oder nervig
 später übermalte ich die originalen goldenen Räder schwarz
 das "Projekt Orange" kriegt mit den schwarzen Rädern sofort einen anderen Charakter
 im 2010 dekorierte ich das Bike mit Startnummer, sonstigen Aufklebern...
 ....und über dem Tank eine Karo-Zielflagge
warum die Nummer 69? Weil ich grad diese zwei Nummern rumstehen hatte!

Mittwoch, 29. Dezember 2010

wunderbare Herbstausfahrt Klausenpass/Pragelpass 21. September 2010

 unterwegs mit meiner Laverda OR 600 Atlas, erster Stop beim Tell-Denkmal in Altdorf
 zweiter Stop Richtung Klausenpass wegen eines prächtigen Alpabzuges
 die Klausenpass-Strasse kurz vor der Passhöhe, ein Traum für Töffler
 ich durfte einen wunderbaren Herbsttag geniessen
 exotisches Gefährt auf der Klausen-Passhöhe
 und hinab Richtung Glarus
 unglaublich, eine ausgedienteLaverda LB 125 Custom als Werbeträger einer Wirtschaft
 Mittagshalt in Elm bei feinem Wurstsalat und einem kultigen "Elmer-Citro"
 die Atlas passt wunderbar in diese wild-romantische Landschaft
 der Klöntalersee von seiner schönsten Seite
auf dem Pragelpass

Dienstag, 28. Dezember 2010

Laverda-Treffen Rohrdorf/D 3.-5. September 2010


gebraucht und ewig zuverlässig
sehr toller Umbau 
die seltene 250er Chott 
eine originale 1200er TS 
 tief, laut, geil
feingerippt 
Laverda-Smiths-Instrumente, sehr rar 
 Black Ace 1200 TTs, es muss wircklich nicht immer Orange sein
das SFC-Heck eignet sich für die verschiedensten Modelle, hauptsache Orange!